ერთჯერადი სარტყელი ქვემოდან ამწე არის სპეციალური ხიდის ამწე. იგი შედგება ძირითადი ნაწილებისგან, როგორიცაა ხიდის ჩარჩო, ურიკის მოძრაობის მექანიზმი და მექანიკური მონორელის ტროლეი. ტრადიციული ხიდის ამწესაგან განსხვავებით, მთლიანი შეკიდული ხიდის ამწე დაკიდულია I-სხივის სარკინიგზო სარკინიგზო ქვედა ფლანგზე.
Eელექტრო შეჩერების ამწეs არიან ძირითადად შედგება ოთხი ნაწილისგან: ერთჯერადი სარტყელი, ბოლო სხივი, ამწე ურიკა და ელექტრული კონტროლის მოწყობილობა.
მისი სტრუქტურა ზოგადად არის ის, რომ ამწის მთავარი სხივი შეჩერებულია ორი პარალელური I-სხივის რელსების ქვეშ, ხოლო მთავარი სხივის ორი ბოლო დაკავშირებულია I-სხივის რელსის ქვეშ ჩამოკიდებული ბოლო სხივების მეშვეობით და მუშაობს ელექტრულად. მისი შეხამება შესაძლებელია სხვადასხვა ელექტრო ამწეებთან მომხმარებლის მოთხოვნილებების შესაბამისად, ეტლის ფუნქციონირებისა და ამწეების წინ და უკან მოძრაობით, აწევის სამუშაოების დასასრულებლად.
ერთჯერადი სარტყელი ქვედა ამწე არისშუქიმოვალეობა ზედმეტადამწე. თუ არ არსებობს სპეციალური მოთხოვნები, მისი ამწევი სიმძლავრე ძირითადად 10 ტონამდეა, ამწეების სიგრძე 22,5 მ-მდეა და აწევის სიმაღლე შეიძლება მიაღწიოს 30 მეტრს.
ეს ქვედა ხიდის ამწე არისშესაფერისია საწყობებისთვის, სახელოსნოებისთვის ან ტექნიკური აღჭურვილობისთვის, შეზღუდული ტარების შესაძლებლობით და შეზღუდული ქარხნის სიმაღლით. თუ სახელოსნოს არ აქვს სვეტები ხიდის ამწის მუშაობის მხარდასაჭერად, ამ დროს უფრო რეკომენდებული არჩევანია დაკიდული ხიდის ამწე.
ამწე ზოგადად კონტროლდება მიწის უკაბელო დისტანციური მართვის საშუალებით. თუ იგი გამოიყენება აალებადი, ფეთქებადი და კოროზიულ მედია გარემოში, უნდა იქნას გამოყენებული აფეთქებაგამძლე ელექტრო ერთსხივიანი დასაკიდი ამწე.
თუ გსურთ მოერგოთ რომელიმე ჩვენსერთჯერადი სარტყელი ქვედა ამწეთქვენს ქარხანაში სხვადასხვა ტონა, შეგიძლიათ მოგვაწოდოთ ამწეების გეგმა ჩვენთვის, ან თქვენი ქარხნები. Aდა ჩვენი ამწე ინჟინრები მოერგებიან აunderhungcrane თქვენთვის თქვენი კონკრეტული მოთხოვნების შესაბამისად.