განთრივი ამწე არის ამწის ტიპი, რომელიც ჩვეულებრივ გამოიყენება სამშენებლო ობიექტებში, გადაზიდვის ეზოებში, საწყობებში და სხვა სამრეწველო გარემოში. იგი შექმნილია მძიმე საგნების მარტივად და სიზუსტით ასაწევად და გადაადგილებისთვის. ამწე სახელს ღებულობს განლაგებიდან, რომელიც არის ჰორიზონტალური სხივი, რომელსაც მხარს უჭერს ვერტიკალური ფეხები ან თავდაყირები. ეს კონფიგურაცია საშუალებას აძლევს განსასაზღვრო ამწეს გადალახოს ან ხიდი მოახდინოს ამაღლებულ ობიექტებზე.
განთილის ამწეები ცნობილია მათი მრავალფეროვნებითა და მობილურობით. ისინი შეიძლება იყოს ფიქსირებული ან მობილური, კონკრეტული აპლიკაციისა და მოთხოვნების მიხედვით. ფიქსირებული განთილის ამწეები, როგორც წესი, დამონტაჟებულია მუდმივ ადგილას და გამოიყენება კონკრეტული ზონის ფარგლებში მძიმე ტვირთის ასაწევად და გადასატანად. მეორეს მხრივ, მობილური სასეირნო ამწეები დამონტაჟებულია ბორბლებზე ან ლიანდაგზე, რაც მათ საშუალებას აძლევს ადვილად გადაადგილდნენ სხვადასხვა ადგილას საჭიროებისამებრ.
საძირკვლის ინსპექტირება და ლიანდაგის ინსპექტირება განთილის ამწეები
- შეამოწმეთგანთილის ამწებილიკის საძირკველი დასახლების, მსხვრევისა და დაბზარვისთვის.
- შეამოწმეთ ბილიკები ბზარებზე, მძიმე ცვეთაზე და სხვა დეფექტებზე.
- შეამოწმეთ კონტაქტი ტრასა და ტრასის საძირკველს შორის და ის არ უნდა იყოს შეჩერებული საძირკველზე.
- შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა ტრასების სახსრები მოთხოვნებს, ზოგადად 1-2 მმ, 4-6 მმ მიზანშეწონილია ცივ ადგილებში.
- შეამოწმეთ ტრასის გვერდითი არასწორი განლაგება და სიმაღლის სხვაობა, რომელიც არ უნდა იყოს 1 მმ-ზე მეტი.
- შეამოწმეთ ტრასის ფიქსაცია. წნევის ფირფიტა და ჭანჭიკები არ უნდა აკლდეს. წნევის ფირფიტა და ჭანჭიკები უნდა იყოს მჭიდრო და აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს.
- შეამოწმეთ ბილიკის დამაკავშირებელი ფირფიტის კავშირი.
- შეამოწმეთ, აკმაყოფილებს თუ არა ტრასის გრძივი დახრილობა დიზაინის მოთხოვნებს. ზოგადი მოთხოვნაა 1‰. მთელი პროცესი არ აღემატება 10 მმ.
- ერთი და იგივე კვეთის ლიანდაგის სიმაღლის სხვაობა უნდა იყოს არაუმეტეს 10 მმ.
- შეამოწმეთ არის თუ არა ლიანდაგის ლიანდაგი ძალიან გადახრილი. საჭიროა, რომ დიდი მანქანის ლიანდაგის გადახრა არ აღემატებოდეს ±15 მმ-ს. ან განვსაზღვროთ ამწეების მუშაობის ინსტრუქციების პარამეტრების მიხედვით.
ფოლადის კონსტრუქციის ნაწილის შემოწმებაSEVENCRANE განთილის ამწე
- შეამოწმეთ ამწე ამწის ფეხის ფლანგის დამაკავშირებელი ჭანჭიკების დაჭიმვის მდგომარეობა.
- შეამოწმეთ ფეხის ფლანგის დამაკავშირებელი თვითმფრინავების კავშირი.
- შეამოწმეთ სამაგრის დამაკავშირებელი ფლანგისა და საყრდენი სვეტის შედუღების მდგომარეობა.
- შეამოწმეთ არის თუ არა სამაგრების დამაკავშირებელი ქინძისთავები სამაგრის ღეროებთან, არის თუ არა შემაერთებელი ჭანჭიკები მჭიდროდ და დაკავშირებულია თუ არა ყურის ფირფიტებთან და საყრდენებთან შედუღებით.
- შეამოწმეთ შემაერთებელი ჭანჭიკების დაჭიმვა საყრდენის ქვედა სხივსა და საყრდენს შორის და შემაერთებელი ჭანჭიკები ქვედა სხივებს შორის.
- შეამოწმეთ შედუღების მდგომარეობა საყრდენების ქვეშ სხივების შედუღებაზე.
- შეამოწმეთ შემაერთებელი ჭანჭიკების სიმჭიდროვე ჯვარედინი სხივებს შორის საყრდენებზე, საყრდენებსა და მთავარ სხივზე.
- შეამოწმეთ შედუღების მდგომარეობა სხივებზე და შედუღებული ნაწილები ფეხებზე.
- შეამოწმეთ მთავარი სხივის შეერთების ნაწილების შეერთების მდგომარეობა, მათ შორის ქინძისთავების ან დამაკავშირებელი ჭანჭიკების დაჭიმვის მდგომარეობა, დამაკავშირებელი სახსრების დეფორმაცია და შემაერთებელი სახსრების შედუღების პირობები.
- შეამოწმეთ შედუღები მთავარი სხივის თითოეულ შედუღების წერტილში, ყურადღება გაამახვილეთ იმაზე, არის თუ არა ჭრილობები შედუღებაზე მთავარი სხივის ზედა და ქვედა აკორდებზე და ქსელის ზოლებზე.
- შეამოწმეთ აქვს თუ არა მთლიან მთავარ სხივს დეფორმაცია და არის თუ არა დეფორმაცია სპეციფიკაციის ფარგლებში.
- შეამოწმეთ არის თუ არა დიდი სიმაღლის სხვაობა მარცხენა და მარჯვენა მთავარ სხივებს შორის და არის თუ არა ის სპეციფიკაციის ფარგლებში.
- შეამოწმეთ არის თუ არა ჯვარედინი კავშირი მარცხენა და მარჯვენა მთავარ სხივებს შორის დაკავშირებული ნორმალურად და შეამოწმეთ ჯვარედინი შემაერთებელი სამაგრის ფირფიტის შედუღების ნაკერი.
განის ამწეების მთავარი ამწე მექანიზმის შემოწმება
- შეამოწმეთ მოძრავი ბორბლის ცვეთა და გაბზარვა, არის თუ არა სერიოზული დეფორმაცია, რგოლი სერიოზულად არის გაცვეთილი თუ რგოლი არ არის და ა.შ.
- შეამოწმეთ ტროლეიბის სარბენი ბილიკის მდგომარეობა, ბილიკის ნაკერების, ცვეთა და დაზიანების ჩათვლით.
- შეამოწმეთ მოძრავი ნაწილის რედუქტორის საპოხი ზეთის მდგომარეობა.
- შეამოწმეთ სამგზავრო ნაწილის დამუხრუჭების მდგომარეობა.
- შეამოწმეთ სამგზავრო ნაწილის თითოეული კომპონენტის ფიქსაცია.
- შეამოწმეთ ამწე მავთულის ბოლოს ფიქსაცია ამწე ჯალამბარზე.
- შეამოწმეთ ამწე ჯალამბარის რედუქტორის შეზეთვის მდგომარეობა, საპოხი ზეთის სიმძლავრისა და ხარისხის ჩათვლით.
- შეამოწმეთ არის თუ არა ზეთის გაჟონვა ამწე ჯალამბარის რედუქტორში და დაზიანებულია თუ არა რედუქტორი.
- შეამოწმეთ რედუქტორის ფიქსაცია.
- შეამოწმეთ, მუშაობს თუ არა ამწე ჯალამბარის მუხრუჭი გამართულად.
- შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისტანცია, სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა და მუხრუჭის ბორბლის ცვეთა.
- შეამოწმეთ შეერთების შეერთება, დამაკავშირებელი ჭანჭიკების დაჭიმვა და ელასტიური კონექტორების ცვეთა.
- შეამოწმეთ ძრავის შებოჭილობა და დაცვა.
- მათთვის, ვისაც აქვს ჰიდრავლიკური სამუხრუჭე სისტემა, შეამოწმეთ მუშაობს თუ არა ჰიდრავლიკური სატუმბი სადგური ნორმალურად, არის თუ არა ზეთის გაჟონვა და აკმაყოფილებს თუ არა დამუხრუჭების წნევა მოთხოვნებს.
- შეამოწმეთ საყრდენების ცვეთა და დაცვა.
- შეამოწმეთ თითოეული კომპონენტის ფიქსაცია.
რომ შევაჯამოთ, დიდი ყურადღება უნდა მივაქციოთ იმას, რომგანთილის ამწეებიისინი ხშირად იყენებენ და აქვთ მრავალი უსაფრთხოების საშიშროება სამშენებლო ობიექტებზე და აძლიერებენ უსაფრთხოების ზედამხედველობასა და მენეჯმენტს განლაგების ამწეების წარმოების, მონტაჟისა და გამოყენების ყველა ასპექტზე. დროულად აღმოფხვრა ფარული საფრთხეები, რათა თავიდან აიცილოს უბედური შემთხვევები და უზრუნველვყოთ გატანის ამწეების უსაფრთხოება.
