ნახევრად განლაგებული ამწე იღებს კონსოლის ამწევი სხივის სტრუქტურას, რომლის ერთი მხარე ეყრდნობა მიწაზე, ხოლო მეორე მხარე ჩამოკიდებულია ღვედიდან. ეს დიზაინი ხდის ნახევრად განლაგებულ ამწეს მოქნილს და ადაპტირებულს სხვადასხვა სამუშაო ადგილზე და პირობებთან.
ნახევრად განლაგებული ამწეები უაღრესად კონფიგურირებადია და შეიძლება შეიქმნას და დამზადდეს კონკრეტული საჭიროებების შესაბამისად. მისი მორგება შესაძლებელია დატვირთვის, სიმაღლისა და სიმაღლის მოთხოვნების საფუძველზე, რათა დააკმაყოფილოს სხვადასხვა აპლიკაციების საჭიროებები.
ნახევრად განლაგებულ ამწეებს აქვთ უფრო მცირე კვალი და შესაფერისია შეზღუდულ სივრცეებში ოპერაციებისთვის. მისი სამაგრის ერთი მხარე პირდაპირ ეყრდნობა მიწას დამატებითი დამხმარე სტრუქტურების გარეშე, ამიტომ ნაკლებ ადგილს იკავებს.
ნახევრად განლაგებულ ამწეებს აქვთ მშენებლობის დაბალი ღირებულება და უფრო სწრაფი ერექციის დრო. სრულ განლაგებულ ამწეებთან შედარებით, ნახევრად განივი ამწეებს უფრო მარტივი სტრუქტურა აქვთ და უფრო ადვილია ინსტალაცია, ამიტომ მათ შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ მშენებლობის ხარჯები და ინსტალაციის დრო.
ნავსადგურები და ნავსადგურები: ნახევრად განლაგებული ამწეები ჩვეულებრივ გვხვდება პორტებსა და ნავსადგურებში ტვირთის გადაზიდვის ოპერაციებისთვის. ისინი გამოიყენება გემებიდან სატრანსპორტო კონტეინერების ჩასატვირთად და გადმოსატანად და პორტის ტერიტორიაზე მათი ტრანსპორტირებისთვის. ნახევრად განლაგებული ამწეები გთავაზობთ მოქნილობას და მანევრირებას სხვადასხვა ზომის და წონის კონტეინერების მართვაში.
მძიმე მრეწველობა: ისეთი ინდუსტრიები, როგორიცაა ფოლადი, სამთო და ენერგეტიკა, ხშირად საჭიროებს ნახევრად განივი ამწეების გამოყენებას მძიმე აღჭურვილობის, მანქანებისა და ნედლეულის ასაწევად და გადასაადგილებლად. ისინი აუცილებელია ისეთი ამოცანებისთვის, როგორიცაა სატვირთო მანქანების ჩატვირთვა/გადმოტვირთვა, დიდი კომპონენტების გადატანა და ტექნიკური აქტივობების დახმარება.
საავტომობილო მრეწველობა: ნახევრად განივი ამწეები გამოიყენება საავტომობილო წარმოების ქარხნებში მანქანის სხეულების, ძრავების და სხვა მძიმე მანქანების კომპონენტების ასამაღლებლად და პოზიციონირებისთვის. ისინი ხელს უწყობენ შეკრების ხაზის მუშაობას და ხელს უწყობენ მასალების ეფექტურ გადაადგილებას წარმოების სხვადასხვა ეტაპზე.
ნარჩენების მენეჯმენტი: ნახევრად განლაგებული ამწეები გამოიყენება ნარჩენების მართვის ობიექტებში ნაყარი ნარჩენების დასამუშავებლად და ტრანსპორტირებისთვის. ისინი გამოიყენება ნარჩენების კონტეინერების სატვირთო მანქანებზე ჩასატვირთად, ნარჩენების მასალების გადასატანად ობიექტში და დასახმარებლად გადამუშავებისა და განადგურების პროცესებში.
დიზაინი: პროცესი იწყება დიზაინის ფაზაში, სადაც ინჟინრები და დიზაინერები ავითარებენ ნახევრად განლაგებული ამწეების სპეციფიკაციებს და განლაგებას. ეს მოიცავს აწევის სიმძლავრის, სიგრძის, სიმაღლის, კონტროლის სისტემის და სხვა საჭირო ფუნქციების განსაზღვრას მომხმარებლის საჭიროებებზე და დანიშნულ აპლიკაციებზე დაყრდნობით.
კომპონენტების დამზადება: დიზაინის დასრულების შემდეგ იწყება სხვადასხვა კომპონენტის დამზადება. ეს გულისხმობს ფოლადის ან ლითონის ფირფიტების ჭრას, ფორმირებას და შედუღებას ძირითადი სტრუქტურული კომპონენტების შესაქმნელად, როგორიცაა განთილის სხივი, ფეხები და ჯვარი. კომპონენტები, როგორიცაა ამწეები, ურიკები, ელექტრო პანელები და კონტროლის სისტემები ასევე მზადდება ამ ეტაპზე.
ზედაპირის დამუშავება: დამზადების შემდეგ, კომპონენტები გადიან ზედაპირული დამუშავების პროცესებს, რათა გაზარდონ მათი გამძლეობა და დაცვა კოროზიისგან. ეს შეიძლება მოიცავდეს პროცესებს, როგორიცაა აფეთქება, პრაიმინგი და შეღებვა.
ასამბლეა: შეკრების ეტაპზე, შეთითხნილი კომპონენტები იკრიბება და იკრიბება ნახევრად განივი ამწის შესაქმნელად. განთილის სხივი უკავშირდება ფეხებს, ხოლო ჯვარი მიმაგრებულია. დამონტაჟებულია ამწე და ტროლეი მექანიზმები ელექტრო სისტემებთან, მართვის პანელებთან და უსაფრთხოების მოწყობილობებთან ერთად. აწყობის პროცესი შეიძლება მოიცავდეს შედუღებას, ჭანჭიკებს და კომპონენტების გასწორებას სათანადო მორგებისა და ფუნქციონირების უზრუნველსაყოფად.