ამწე სალონი მნიშვნელოვანი ნაწილია მძღოლის უსაფრთხო მუშაობის უზრუნველსაყოფად სხვადასხვა აწევის სამუშაოებში და ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ამწე მანქანებში, როგორიცაა ხიდის ამწეები, ღობე ამწეები, მეტალურგიული ამწეები და კოშკის ამწეები.
ამწის სალონის სამუშაო გარემოს ტემპერატურაა -20~40℃. გამოყენების სცენარის მიხედვით, ამწის კაბინა შეიძლება იყოს მთლიანად დახურული ან ნახევრად ჩაკეტილი. ამწის სალონი უნდა იყოს ვენტილირებადი, თბილი და წვიმის საწინააღმდეგო.
გარემოს ტემპერატურის მიხედვით, ამწის სალონს შეუძლია აირჩიოს გათბობის ან გაგრილების მოწყობილობების დაყენება, რათა მძღოლის კაბინაში ტემპერატურა ყოველთვის იყოს ადამიანის სხეულისთვის შესაფერის ტემპერატურაზე.
სრულად დახურული კაბინა იღებს მთლიანად დახურულ სენდვიჩის სტრუქტურას, გარე კედელი დამზადებულია ცივი ნაგლინი თხელი ფოლადის ფირფიტისგან, არანაკლებ 3 მმ სისქით, შუა ფენა არის თბოიზოლაციის ფენა, ხოლო ინტერიერი დაფარულია საიზოლაციო ცეცხლგამძლე მასალებით. .
მძღოლის სავარძლის რეგულირება შესაძლებელია სიმაღლეში, შესაფერისია სხეულის სხვადასხვა ტიპის გამოყენებისთვის, ხოლო მთლიანი დეკორატიული ფერების მორგება შესაძლებელია. ამწის სალონში არის მთავარი კონტროლერი, რომელიც დაყენებულია სავარძლის ორივე მხარეს კონსოლებში. ერთი სახელური აკონტროლებს აწევას, ხოლო მეორე სახელური აკონტროლებს ტროლეის მუშაობას და ურიკის მუშაობის მექანიზმს. კონტროლერის მუშაობა მოსახერხებელი და მოქნილია, ხოლო ყველა მოძრაობა აჩქარებას და შენელებას აკონტროლებს უშუალოდ მძღოლის მიერ.
ჩვენი კომპანიის მიერ წარმოებული ამწის სალონი შეესაბამება ერგონომიკის პრინციპს და მთლიანობაში მყარი, ლამაზი და უსაფრთხოა. კაფსულის კაბინის უახლესი ვერსია უკეთესი გარე დიზაინით და უკეთესი ხილვადობით. ის შეიძლება დამონტაჟდეს სხვადასხვა ამწეებზე, რათა ოპერატორს ჰქონდეს ფართო ხედვა.
მძღოლის კაბინაში არის სამი უჟანგავი ფოლადის უსაფრთხოების ღობე, ხოლო ქვედა ფანჯარა აღჭურვილია დამცავი ბადის ჩარჩოთი. გარე დაბრკოლებების არარსებობის შემთხვევაში, მძღოლს ყოველთვის შეუძლია დააკვირდეს ამწევი კაკლის მოძრაობას და ამწე ობიექტს და შეუძლია ადვილად დააკვირდეს მიმდებარე სიტუაციას.